Скандально відома прикарпатська фірма хоче будувати дорогу на Буковині

У середу, 3 травня, відбулася процедура розкриття конкурсних пропозицій на відкритих торгах щодо поточного середнього ремонту автомобільної дороги Р-62 Криворівня – Усть-Путила – Старі Кути – Вижниця – Сторожинець – Чернівці на ділянці км 31+750- км 33+694 та об'їзд смт. Берегомет на ділянці км 0+000-км 4+147.

Конкретно йдеться про поточний середній  ремонт ділянки дороги в Путильському районі та об’їзної дороги у Берегометі Вижницького району Чернівецької області. Очікувана вартість ремонту зазначених об’єктів  досить значна – близько 15 млн. гривень та понад 20 млн. гривень, відповідно, пише buknews.

Згідно з інформацією на сайті публічних закупівель Рrozorro, замовником робіт значиться Служба автомобільних доріг у Чернівецькій області, на балансі якої перебувають автошляхи Буковини. Власних будівельно-ремонтних потужностей Служба автомобільних доріг у Чернівецькій області  не має. Ця державна структура виконує функцію балансоутримувача доріг, розпорядника державних коштів, замовника необхідних робіт. У межах фінансів, які виділяються на утримання і ремонт шляхів, дотримуючись визначених законом процедур,  Служба на конкурсі визначає  підрядника, з яким укладає договір на ремонт потрібної дороги, слідкує за ходом ремонту, зобов’язує підрядника виконати його вчасно і якісно.  

Загалом до участі конкурсах зголосилися п’ять компаній. Рішення щодо переможця наразі не прийнято. Навіть якщо Служба автомобільних доріг у Чернівецькій області  вже видала якійсь фірмі з найпривабливішими вартісними показниками акцепт переможця, законом передбачено ще десять днів для можливого оскарження цього рішення. У будь-якому разі, переможців процедури відкритих торгів, швидше за все, буде названо наступного тижня. Тільки після цього розпочнеться процедура укладання договору і незабаром можна буде приступати до роботи.

Водночас певні припущення про гіпотетичного переможця можна робити вже зараз. Як свідчить практика, переможцем зазвичай змушені оголошувати компанію, яка зробила найнижчу цінову пропозицію для виконання певного виду робіт.  З одного боку це справді економить державні кошти, особливо у тому разі, якщо йдеться про закупівлю певних товарів, параметри яких можна досить точно визначити. Інша річ, коли мова про закупівлю державою не товарів, а певного виду робіт і послуг. У даному разі критерій нижча ціна – недостатній. Адже дешевше не завжди означає якісніше!

З-поміж потенційних  переможців, яким незабаром доведеться освоювати ці кошти, наразі є фірма, до якості роботи якої є претензії на Прикарпатті. Буквально наступного після завершення тендеру дня Інформаційне аґентство УНН (Українські національні новини) поширило новину  «В Івано-Франківській області розвалюється дорога, яку відремонтували менше року тому». Ремонт дороги якраз здійснювала  компанія "Шляхбуд-ЛІМ", якій може дістатися перемога на конкурсі в Чернівецькій області. І таких повідомлень, в яких замовники ремонтних робіт висловлюють претензії до цієї компанії, можна знайти чимало.

Недоліки, звісно, бувають різні. Якщо мова про якийсь негативний техногенний вплив на відремонтовану ділянку дороги, на кшталт зсуву ґрунту, тоді доведеться з’ясовувати, чи було під час планування ремонту враховано таку можливість, чи цю вірогідність взагалі можна було врахувати. Можливо, йдеться про порушення, допущенні через неправильну експлуатацію дороги. Кожну подібну ситуацію потрібно розбирати окремо. У разі, якщо недолік виник з вини виконавця робіт, підрядник зобов’язаний за першою вимогою замовника усунути його власним коштом. Власне для цього підписується гарантійне зобов’язання. У випадку поточного середнього ремонту автомобільної дороги гарантійний строк становить 5 років.

До теми: Гарантія не допомогла: Відремонтована прикарпатська дорога вже потребує нового ремонту