Чому комунальні автобуси не можуть пустити на маршрути, які хочуть франківці

Франіквці часто звертаються до КП «Електроавтотранс» з проханням зробити той чи інший маршрут комунальним.

Втім, на підприємстві пояснюють, що вони є тільки перевізником і обслуговує маршрути на підставі конкурсу та рішень виконавчого комітету, а не визначають самі який маршрут буде комунальним, інформує Бліц-Інфо.

"На жаль, часто КП «Електроавтотранс» за рішенням виконкому, змушене обслуговувати маршрути, від яких відмовились приватні перевізники. Так було з маршрутом №23 або №49 (раніше - №31). Саме через відмову приватних перевізників, ми у 2018 році почали обслуговувати маршрут №27, а у 2019 – маршрут № 41",- пояснюють в КП "Електроавтотранс" ІФ.

В Електроавтотрансі кажуть, що для того, щоб збільшити кількість маршрутів є ряд умов. Головні з них:

- наявність достатньої кількості транспортних засобів;

- місце, де буде розташовуватись та обслуговуватись рухомий склад. 

- залучити та підготувати необхідну кількість працівників.

"Сьогодні кількість автобусів, які щодня виїжджають на маршрути становить 65 одиниць з наявних 68. В депо на вулиці Тролейбусна, 40 обслуговується 130 одиниць рухомого складу, при тому що воно розраховане лише на 100 одиниць техніки. Але є й гарна новина: активно тривають пошуки можливого нового депо та працюємо над тим, щоб придбати нові одиниці рухомого складу",- підсумовують на підприємстві.

Читайте нас у Facebook, Telegram та Instagram.
Завжди цікаві новини!